電纜橋架在我國的應用只有十多年，在歐美發達國家也不過是幾十年。在一個機房項目中，比起造價昂貴、高科技的硬件和軟件，橋架顯的很不起眼，也很少為人關注，但它卻也是整個布線工程中不可缺少的部分，設計選型過程應根據各個系統線纜的類型、數量，合理選定適用的橋架。需屏蔽電氣干擾的電纜網路或有防護外部（如：有腐蝕液休，易燃粉塵等環境）影響的要求時，應選用（FB）類槽式復合型防腐屏蔽電纜橋架（帶蓋）。

    強腐蝕性環境應采用（F）類復合環氧樹脂防腐阻燃型電纜橋架。托臂、支架也要選用同樣材料，提高橋架及附件的使用壽命，電纜橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。除上述情況外，可根據現場環境及技術要求選用托盤式、槽式、梯級式、玻璃防腐阻燃電纜橋架或鋼質普通型橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。在公共通道或戶外跨越道路段，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤 。大跨距跨越公共通道時，可根據用戶要求提高橋架的載荷能力或選用行架。

    復合環氧樹脂電纜橋架的寬度和高度就按下表選擇，并應符合電纜真充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。支、吊架規格的選擇，應按橋架規格、層數、跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。非直線段的支、吊架配置就遵循以下原則：當橋架寬度<300mm時，應在距非直線段與直線結合處300-600m的直線段側設置一個支、吊架；當橋架寬度>300mm時，除符合下述條件外，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。